为什么每个人都想坐在古老而缓慢的仰光环形铁路上?

为什么每个人都想坐在又老又慢的仰光环形列车上?传奇的仰光环形铁路总是吸引愿意探索的游客。 从中央车站悠闲地出发,通过仰光最真实和多方面的日常图片,感受这里的无序和繁荣,噪音和宁静。 公共交通之星:城市环线列车️ipernity环线列车是仰光城市公共交通系统的重要组成部分。这条环形铁路建于英国殖民时代末期,连接仰光河下游的城市地区和北部的郊区城镇。 旅行者会赋予它历史的美丽和传奇,但这条路线更多的是作为普通人的通勤工具,15公里/小时的速度非常慢,但不会有任何交通堵塞。 ️travel3sixty对于愿意探索的旅行者来说,这个环路可以让你与当地的日常生活零距离接触。 然而,要做好失望的准备:在3个小时之内,沿途可以看到46公里的大仰光整个郊区,掩盖不了无序和声名狼藉的城市面貌,但也展现了它质朴的美和旺盛的活力。 ️alwaysafriday有38个车站,是整个环路的中心站。大多数旅行者会选择从仰光中心站出发,但你必须习惯周围地区混乱的秩序。缅甸各地也有火车。客流很嘈杂,但是车站工作人员可以提供友好的帮助。 环形列车的售票处和汽车站在6号站台和7号站台。你只能穿过售票大厅,在天桥上向左走才能到达。 出发站台应该做好心理准备:不管是顺时针还是逆时针离开城市,经过的车站会越来越小,周围的垃圾也会越来越多。当你到达北方最远的郊区时,你认为你可以看到一片草地和树荫,然后你才意识到它实际上是一个军用机场。 当你经过东北角的明加拉东扎伊/明加拉东扎市场站时,市场并不像你想象的那么热闹。 仰光国际机场位于明加拉敦镇,️CultureTrip.市场的下一站然而,最好取消坐火车到最近的车站然后去机场的计划。从最近的佩维特斯凯肯(Paywetseikkon)到机场不超过1公里。 Yangoondaytours.com可以看到许多有趣的火车生活图片。 一路上,他们将穿过被竹条环绕的平房村庄。长着印度和巴基斯坦面孔的牧师正在附近的路边放羊。女人们只是在铁轨中间铺上彩色的收集底座(管裙)晾干。孩子们在肮脏的河水中玩耍,向火车挥手致意。 ️livingnomads当你的感官开始疲劳时,车厢里的小贩也会让你精神振奋。他们会把各种各样的水果和小吃放在头上,穿过车厢,或者大声叫卖从中国进口的苹果和橘子 另一方面,在较大的车站(例如巴古以北的铁路支线和普穆伊的丹宁贡车站),你也可以看到乘客没有车门地穿过车厢,抄近路登上下一列火车。 旅行计划3小时的护照旅行可能有点考验你的功夫,或者你可以只选择其中一个。 ️ctrip三一教堂从中央车站出发,向西走。这三个车站附近有许多景点相继经过。 帕亚兰站(也称为帕果达尔站)位于地标三一教堂以北约200米处。 教堂附近还有两个购物中心,城市街(CityJuction)和黎明昂山市场(Dawn Aung San Market),新旧两者形成鲜明对比。 此外,车站东北的雅姆明一街(YawMinGyi)和纳瓦代街(Nawaday streets)安静放松,适合散步。 清福宫️FlickrLanmadaw站所在的街区也俗称“中国城”。你可以去18街最南端的妈祖庙清福宫,或者去21街附近的云南烧烤。 最后一位缅甸国王的狮子座保存在缅甸国家博物馆,就在Shwedagon宝塔️TripsavvyPyayLan站(也叫PyayRd)以北不远的地方。离人民公园和大金塔不远。 ️globalnewkighttifmyanmar仰光大学很远。参观完赫莱塔站(也叫赫莱丹)后,你可以向东走大约1公里去参观仰光大学。昂山素季和昂山素季都毕业于缅甸最古老的大学,缅甸历史上的许多重要事件也与此相关。 穿过️TripAdvisor小站通道的列车路线为:中心站→PhayaLan(帕果达路)→Lanmadaw站→PyayLan(PyayRoad) →ShanRoad站→AhloneRoad站→Kyeemyindine站→Hletaw(Hledan)站→ Kamayaut站,时间环线列车每天从仰光中心站6:10到17:10发车,分为西顺时针l线和东逆时针r线,班次约为0.5小时。 最合适的乘车时间是周一至周五上午10点左右,那时天气不会太热,乘客也相对较少。 当然,也有可能某列火车在某个车站停下来。 票价:2014年,缅甸政府部门取消了一张针对外国人的1美元特价机票,旅客也可以享受低廉的国家价格。 门票起价为100千磅(约合人民币0.4元),全程起价为200千磅。 新的空调车票价较高,但班次不多,获得车票的可能性也不高。 你知道吗?仰光的公共交通生态系统位于仰光市中心,交通往往给游客带来第一个困惑和冲击。 有韩国公交站名的旧公交车、从中国购买的新公交车、呼叫乘客的小型公交车和总是超载的皮卡,形成仰光的城市公交系统。 对于外国游客来说,️espacemandarin是乘坐公共交通工具的一个困难挑战:车站信息完全用缅甸语拼写,一些线路的号码也用缅甸语书写。1970年,奈文将军(General Naiwen)领导下的缅甸军政府将殖民时期使用的左舵驾驶习惯改为隔夜右舵驾驶,但从日本和韩国进口的右舵旧汽车的驾驶习惯在最近几年才慢慢改变,所以在这里上下车时,车门很可能面对交通繁忙的道路中心。 然而,️globalnewlightofmyanmar不需要紧张。仰光的旅行可以完全由出租车解决。 乍一看,看起来像“黑车”的出租车由公司管理,但不使用计价器。价格由距离决定。然而,价格并不贵。如果一个人害怕被当作“局外人”,那么以友好的方式与司机交流和讨价还价也是可行的 游览仰光,你最喜欢哪种风景?本文改编自《孤独星球》杂志2018年3月版|张小迪主编|司马燕、贾玉渠微信主编|蒂娜、刘玉、杨继图|孤独星球》杂志,部分来源于网络负责任的编辑:

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