天鼎高速建设单位将承担约1.2亿元的返工费用

兰州,9月27日(赵晔银燕)甘肃天鼎高速公路通车后不久,出现了严重的质量问题。本期9月27日发布的“87亿建设高速公路通车6个月大修”调查引起了广泛关注。

甘肃省政府新闻办公室27日召开新闻发布会,报道天鼎高速公路路面坑槽病害情况及成因,并表示将成立工作组进一步调查。

据官方报道,甘肃天鼎高速公路约31公里的沥青路面出现坑槽,原因是原材料不合格,施工过程控制不严,施工环境恶劣。

根据公告,经过专家调查组的现场调查和试验分析,初步确定路面病害的主要原因如下:一是进入现场的原材料没有严格控制,路面用碎石的含泥量和针片状含量超标;二是施工单位施工过程控制不严格,压实度不足导致局部路面空空隙率大,局部渗水,沥青混合料局部网状超出标准控制范围。三是施工环境不利,低温施工导致雨水封闭路面结构,路面空空隙率大,埋置路面坑槽隐患。

据了解,天水至定西高速公路全长235.086公里,总投资约87.5亿元。每公里平均成本约为3700万元。

施工期为4年,质量缺陷责任期为2年。

其中,路面工程共分为6个施工标段,总投资13.6亿元,平均每公里造价约580万元。

天鼎路1段长52.9公里,投标价为2.58亿元。

该沥青路面病害主要集中在K131+100K162+100段,约31公里。

据报道,今年6月,天鼎项目办在工程质量缺陷责任期内进行例行检查时,发现天鼎路一标段存在缺陷,立即通知建设、监理、设计单位,并联合成立了病害调查组进行初步调查。

该项目于2011年7月14日开始返工。截至9月26日,返工费用约为1.2亿元,由建设单位承担。

甘肃省政府副秘书长吴志彬表示,甘肃省下一步将成立一个由监察部、省质监局、省交通厅等部门组成的工作组,在甘肃省交通厅此前调查的基础上进一步深入调查,并将通过适当方式向社会公布调查结果。

同时,责成交通主管部门及相关单位加强天鼎高速公路缺陷责任期的质量检查和返工路段的质量监控,切实做好日常运营维护工作,为过往车辆提供良好的交通保障。

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