“浙江海169”由5艘海盗快艇护航,整艘船的船员机智地脱离了危险。

海盗,不要以为这是在电视上看到的。浙江有人亲自见过他们。

5月10日10点左右,浙江运输集团旗下的浙江海运集团浙江海运169号(Zhejiang sea 169)正驶向菲律宾棉兰老岛外海以东约120海里的海面(位于北纬07度40.8分,东经128度29.3分)。在船长兼船舶保安官张洪钟的指挥下,五艘不明快艇追逐海盗时,全船按照公司船舶保安计划的部署和要求,通过全体船员的共同努力,成功拦截并阻止了海盗登船,从而确保了船舶、人员和财产的安全。

浙江海169航次1906于5月8日下午从印度尼西亚出发,将55000吨镍矿运往中国天津。

5月10日10点左右,这艘船正在菲律宾东部航行。这时,三副沈世斌发现一艘渔船正从船头左舷5海里处靠近船只。

根据早、大、宽、清楚避让的原则,三副向左大转弯,拉开水平距离,避开渔船。

出乎意料的是,当船离渔船约2海里时,五艘快艇突然被放在渔船上,高速冲向浙江海169号。两艘船直接冲向船头,威胁要相撞。另外三艘分别靠近船的中部和尾部,形成了侧翼态势。

与此同时,五艘快艇上的海盗挥舞着铁钩,做着收钱的手势,不断向船靠近。

看到这一幕,第三副手沈世斌立即拉响警报,通知船长。

船长立即鸣响全船的警报和汽笛,并根据反海盗应急部署表的有关规定,向全体船员广播要求携带相应的反海盗设备到右舷甲板进行抵抗,并命令左右舷和船尾连接软管喷水进行防御。

船员不断调整水柱的喷射方向,并采取有效措施阻止不明船只,迫使它们转向船尾。

经过船员们近30分钟的英勇抵抗,几艘小船终于放弃了跟随,转身离开了。

然而,船长仍然不敢松懈,继续通过雷达和双筒望远镜观察。安全紧急警报直到海盗团被驱逐5海里后才解除,船只恢复正常航行。

在此次反海盗紧急事件的处理过程中,浙江海169船员充分表现出高度的警惕性和责任感,立足安全,以实际行动践行“同舟共济”的企业文化。

特别是,当警报响起时,第三副手、首席机械师和值班人员立即做出反应,并立即告诉其他机组人员和兄弟迅速进入警戒状态,积极响应并表现良好。

省海运集团岸基部门立即给成功抵御海盗追捕事件的浙江海169号所有国际航行船舶通电,并要求:当航行到海盗袭击频繁发生的水域时,船上值班人员必须保持警惕,保持了望,远离可疑船只,并对其进行持续观察。

信德海事网海事安全顾问专家华欣中安(Hua Xin Zhongan)通过网络提醒业界,虽然菲律宾附近海域的海盗袭击数量在近期有所下降,但该地区仍存在海盗风险。

在打击海盗的过程中,我们应该钦佩和学习浙江海169名船员的勇气。

不过,华鑫忠安也警告说,在甲板上使用水炮打击海盗时,有必要提前观察海盗是否有自动武器。反盗版行动只能在确保自身安全的前提下进行。

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