BIMCO提案:限制船舶动力以减少碳排放

据英国航运网站引述,波罗的海国际航运协会(BIMCO)推出了一项限制船舶推进(减缓航行)的提案,以帮助航运业减少排放。

BIMCO认为,精确的控制可以通过限制船舶的推进力来实现,因为船舶的推进力与速度密切相关。

BIMCO LarsRobertPedersen副秘书长认为,缓慢燃烧是确保控制温室气体排放的重要途径,但积极鼓励船东创新也是一项重要任务。

BIMCO指出,日本已提出限制船舶功率的建议,建议应根据平均帆船在每个行业当前平均交易速度下的假定性能,为每个航运业计算功率限制。

协会计划于10月11日至15日在伦敦举行的国际海事组织减少船舶温室气体排放工作组闭会期间会议上公布该提案。

航运业人士指出,然而,许多航运业人士仍然质疑BIMCO的提议。

另一方面,英国航运协会(British Shipping Association)今年表示,希腊和法国加快航行的呼吁可能不是最佳选择,认为没有证据表明此类限制会减少碳排放。

英国航运局政策总监安娜·齐欧(AnnaZiou)强调,在过去十年里,船东极大地限制了他们的速度。虽然这些建议的出发点是好的,但作为国际航运的低碳替代品,促进航行减速的方案还不够好,因为它们会给外界一个错误的印象,即它们正在采取行动,但实际上无法实现有意义的减排。

BIMCO指出,性能限制将有助于改善自2008年以来通过缓慢蒸汽排放实现的减排,同时保持当前船舶的竞争环境。

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